Ambla: die Insel im Wattenmeer
Geologisch ist Ameland eine junge Insel, entstanden auf einem sandigen Strandwall mit Dünen zur Nordsee und Salzwiesen zum Watt.
- Die erste Erwähnung: Anfang des 9. Jahrhunderts wird die Insel in einer Schenkung an die Abtei Fulda genannt, als Insula que dicitur Ambla, die Insel namens Ambla.
- Ein Name mit Wasser: der Name Ambla ist mit alten Wörtern für Wasser und einen natürlichen Wasserlauf verwandt.
- Erste Bewohner: die Insel war jedenfalls ab dem Jahr 850 bewohnt, und kleine Siedlungen entstanden auf den höheren Sandböden hinter den Dünen.
- Ein erfundenes Kloster: laut späteren Schriften sollen die Cammingha 866 bei Ballum das Kloster Foswerd gegründet haben, doch diese Geschichte diente vor allem dazu, ihre Rechte auf die Insel zu begründen.
- Sturmflut (1287): 1287 wurde Ameland von der Luciaflut getroffen, die das gesamte Wattengebiet grundlegend veränderte.

Die freie Herrlichkeit der Cammingha
Dank seiner abgelegenen Lage konnte Ameland jahrhundertelang einen eigenen Kurs fahren, als freie Herrlichkeit, die weder zu Friesland noch zu Holland gehörte.
- Herr von Ameland: ab 1424 trat Ritske Jelmera Cammingha als Vertreter der Inselbewohner auf; er rief sich zum Herrn von Ameland aus und schloss 1429 einen Vertrag mit dem Grafen von Holland.
- Das Schloss in Ballum: um 1425 entstand in Ballum das Camminghaslot, das 1604 neu gebaut und 1828 zum Abriss verkauft wurde; an der Kirche von Ballum ist noch die Gruft mit einem Schlussstein von 1552 bis 1556 erhalten.
- Strenge Gesetze: echte Freiheit hatten die Bewohner kaum; so mussten Katzenbesitzer ihren Tieren die Ohren abschneiden, damit sie nicht in Kaninchenbaue kriechen konnten.
- Neutral in Kriegszeiten: sowohl im Achtzigjährigen Krieg als auch im Ersten Englisch-Niederländischen Krieg (1652 bis 1654) blieb Ameland neutral.
Der Glockenturm von Nes (1664): Herr und Herrin Watse Frans van Cammingha und Rixt van Donia ließen 1664 den Glockenturm von Nes bauen, der 1732 erhöht wurde, damit er für die Schifffahrt besser sichtbar war. An die Oranier (1704): nach dem Aussterben der Ameländer Cammingha kam die Insel 1704 über Henriette Amalie von Anhalt-Dessau an das Haus Oranien-Nassau; aus dieser Zeit stammt die Nassaukooi, eine Entenkoje bei Buren.
Walfang und Kommandeure
Im 17. und 18. Jahrhundert fanden viele Ameländer im Walfang bei Spitzbergen und Grönland eine neue Einnahmequelle.
- Kommandeure: viele Walfangkapitäne, die sogenannten Kommandeure, stammten von Ameland, und ihre stattlichen Kommandeurshäuser sieht man noch heute in Nes und Hollum.
- Ein gefährliches Leben: von kleinen Ruderbooten aus wurden Wale mit Harpunen gefangen, und längst nicht jeder kehrte von einer solchen Reise zurück.
- Hidde Dirks Kat: 1777 wurde das Schiff des Hollumer Kommandeurs Hidde Dirks Kat (1747 bis 1824) bei Grönland vom Eis zerdrückt; nach einem harten Marsch über das Eis überlebten er und ein Teil seiner Mannschaft den Winter dank der Hilfe von Inuit.
- Ein berühmtes Tagebuch: Kat schrieb seine Erlebnisse in einem Tagebuch nieder, das 1818 erschien und voller Lob von den Inuit erzählt, die sie retteten; auf Ameland steht ein Standbild von ihm.
Ein Kommandeurshaus: im Kulturhistorischen Museum Sorgdrager in Hollum, untergebracht in einem Kommandeurshaus aus dem 18. Jahrhundert, sehen Sie, wie ein Walfänger früher wohnte.
Franzosenzeit und eine friesische Gemeinde
Ende des 18. Jahrhunderts endete die besondere Selbstständigkeit von Ameland.
- Ende der Herrlichkeit (1795): 1795 wurden die Herrschaftsrechte abgeschafft und Friesland übernahm die Verwaltung, stieß dabei aber auf viel Widerstand der Insulaner.
- Zu Friesland (1801): 1801 wurde Ameland offiziell Teil der Batavischen Republik und dem Departement Friesland zugeordnet.
- Eine friesische Grietenij: nach 1815 wurde Ameland eine Grietenij, die friesische Vorläuferin der Gemeinde, in der Provinz Friesland.
- Freiherr von Ameland: die Könige und Königinnen der Niederlande tragen bis heute den Titel Freiherr von Ameland.

Leuchtturm, Retter und Schiffskatastrophen
Die Sandbänke rund um Ameland waren berüchtigt, und die Insulaner haben eine lange Tradition des Rettens und Warnens.
- Die Katastrophe der De Valk (1799): am 10. November 1799 sank die Fregatte De Valk vor der Küste von Ameland, mit britischen Soldaten, Besatzung sowie Frauen und Kindern an Bord; laut lokalen Quellen kamen 419 Menschen ums Leben.
Ein Denkmal in den Dünen: auf der Engelsmanduun bei Hollum erinnert das Denkmal für De Valk an diese Katastrophe.- Der Leuchtturm (1881): im Auftrag von König Wilhelm III. wurde 1881 der gusseiserne Leuchtturm Bornrif gebaut, 55,3 Meter hoch, mit 236 Stufen nach oben.
- Die Funzel: nach dem Zweiten Weltkrieg brannte im Turm vorübergehend ein schwaches Notlicht, weshalb er den Spitznamen schemerlamp (Dämmerlampe) erhielt.
Das Pferderettungsboot: in Hollum wurde das Rettungsboot von Pferden ins Meer gezogen; im Rettungsmuseum Abraham Fock erleben Sie diese besondere Tradition, die noch immer vorgeführt wird.

Mühlen, Kirchen und ein gescheiterter Damm
Im 19. Jahrhundert erhielt Ameland viele der Gebäude, die die Insel heute so unverwechselbar machen.
- De Phenix (1880): in Nes standen schon seit 1629 Kornmühlen; die heutige Mühle De Phenix entstand 1880 nach einem Brand, und ihr Name verweist auf den Vogel, der aus der Asche aufersteht.
De Verwachting: in Hollum mahlt die wiederaufgebaute Korn- und Senfmühle De Verwachting Mehl, und hier wird Ameländer Senf hergestellt. Eine Kirche voller Kunst: die ehemalige reformierte Kirche von Nes aus dem Jahr 1824 ist heute das Ameland Kulturmuseum, mit Wandmalereien aus den fünfziger Jahren und jahrhundertealten Grabsteinen. Sint-Clemens-Kirche (1878): die neugotische Sint-Clemens-Kirche in Nes wurde 1878 nach einem Entwurf von Pierre Cuypers gebaut, brannte am 5. Februar 2013 größtenteils aus und wurde danach wieder aufgebaut.- Der Damm nach Holwerd (1872): 1871 und 1872 wurde ein Damm zwischen Ameland und Holwerd angelegt, um Land zu gewinnen; nach schweren Stürmen 1882 gab man die Reparatur auf, doch bei Niedrigwasser sieht man die Reste noch beim Wattwandern.

Der Zweite Weltkrieg
1940 besetzte die deutsche Armee Ameland innerhalb weniger Stunden, und die Insel wurde Teil des Atlantikwalls.
- Bunker in den Dünen: die Deutschen bauten mehrere Bunker, unter anderem südwestlich von Hollum zur Verteidigung des Seegatts Borndiep.
Radarstation Rita: an der Engelsmanduun lag die Radarstation mit dem Decknamen Rita; am Herderpad sieht man noch Bunkerreste.- Spät befreit: weil die Insel wenig strategischen Wert hatte, gab es nie eine Invasion; die deutschen Truppen ergaben sich erst am 3. Juni 1945.
- Ein neuer Pier: im Krieg legten die Deutschen den Pier von Holwerd an, von dem aus die Fähre nach dem Krieg nach Nes fuhr.
Ameland heute
Nach dem Krieg wurde der Tourismus zur wichtigsten Einnahmequelle, während die Dörfer ihren historischen Charakter bewahrten.
- Von Zwarte Haan nach Holwerd: jahrhundertelang fuhren Schiffer von Zwarte Haan zur Ballumerbocht; 1948 fuhr der letzte Dienst, und seitdem fährt die Fähre nach Ameland von Holwerd nach Nes.
- Die Windhose (1972): am 11. August 1972 zogen Windhosen über den Campingplatz Duinoord bei Nes, wobei drei Menschen starben und Hunderte verletzt wurden.
- Das Wappen von Ameland: laut einer Volkssage stellen die drei schwarzen Balken im Wappen Balken dar, die Ameländer bei Mondschein auf Terschelling stahlen, wovon ein bekannter Reim erzählt.
Bauernleben: neben dem Tourismus ist die Viehzucht noch immer wichtig, und im Landwirtschafts- und Strandgutmuseum Swartwoude in Buren sehen Sie, wie das Bauernleben früher war.
















